他で、充電出来なくなった電池も、充電できるので、これはつかえます。ですが、電池の性能がもとに戻ると言う訳ではありません。

2023/05/30

首記の通りの地ですので、必需品ですね。パルス充電機能もあるしコスパも良いですね。

2023/05/30

でかるで充電も出来る。

2023/05/29

バッテリーに原因があるのか、充電出来ません。

2023/05/27

以前、購入した事があり、友人がチェンソーを購入する際にこちらの商品をバッテリと一緒に購入しました。今のところ問題なく順調です。ハイ。

2023/05/24

充電レベルを自動調整してくれる点が一番安心して使えてます。まだ使用開始から時間が経っていないので耐久性は評価出来ません。ただ、Ｃクラスの充電にはクリップの長さがそれぞれ５センチ長ければより良いど思います。

2023/05/20

同メーカーのバッテリーを違うメーカーの充電器で充電したら出来なかったので買い直して問題なく使えました。おそらく違うメーカーの商品不良だったと思います!

2023/05/20

 新しいバッテリーを過放電。折角の機会ですので「パルス充電で復活するのか」を試したくなりました。数々ある中で、こちらの製品を選んだのは、口コミがいいのに安かったからです。【バッテリー】ＣＡＯＳ。２０２２年９月に交換。年始迄は問題なく、１月１５日に過放電に気がつきました。バッテリーのロット番号は「１１０４２２Ｂ」、つまり２０２２年４月２２日。テスター測定で、７.５９Ｖ。所持する２種類の充電器で試しましたが、両方共に充電しようともしませんでした。（２機共に有名な会社の製品です）【初見】あっという間に届きました。早速開封。一般の充電器と比べたら小型です。コードが短いですが、こう言う作業は延長コード使用が前提なので、逆に扱いやすいです。ワニグチクリップは、しっかりとターミナルを掴めました。【説明書】必要な内容は伝わります。楽しみながら読みました。【扱い方】復活モードを使います。１）バッテリーターミナルにワニグチクリップを接続します。２）コンセントに繋ぎます。３）唯一の動作部であるスイッチを押してモードを選びます。モードも絵でわかります。（１と２は、逆にしない方がいいと思います）【稼働】他の充電器には拒否られましたが、あっさりと動きました。接続して稼働したまま測定すると、１２.５Ｖを中心に、微妙に脈動しています。約１時間後に、接続を外してテスターでバッテリーを測定すると１１.５１Ｖでした。再度接続して、復活モードでなく普通の充電モードにすると１３.２Ｖ。復活モードよりも、若干高いです。表示は「温度→ボルト→アンペア」と、順次繰り返されます。そのままで８時間後にほぼフル充電。１３.５３Ｖ。くるくる変わる表示は、最初よりボルト数は少し上がり、比例してアンペア数は少し落ちていました。ちゃんと、制御されていそうです。【結論】こんなに安価で、ちゃんと充電出来て、表示もされて、制御も効いていて、「すごいぞ！」と思いました。車載して使ってみてから、何か問題があれば、追記します。写真と動画をばらばらと貼っておきます。■追記です車に搭載した復活CAOSバッテリー、上がることなく、新品の様に元気を取り戻したまま３ヶ月を過ぎました。ディーラーに行った際に「上がったバッテリーがパルス充電で戻った」と話しましたら、ＥＶ車の充電もパルスとの、興味深い話を聞きましたネットに潜ってみますと、十年近い前の書き込みですがありました「急速充電をするとイオンバッテリー（鉛蓄電池でなく）が元気になる」「急速充電はパルス充電であり、リーフに長距離乗って急速充電をするとバッテリーの健全性が上がる（普通充電でちょこちょこ充電すると健全性がどんどん落ちる）」ネットの書き込みを信じて広めるのは危険ですけれど、自ら経験した〝上がったCAOSがパルス充電で復活し、スターターを軽快に回し、ウインドウが元気に上下し、ヘッドライドが明るく３ヶ月経過〟との現実に「パルス充電はバッテリーの延命に良い」との記事に、賛成したくなります尚、べた褒めですが、関係者でもなく、何ももらっていません（笑）

2023/05/19

子のバッテリーは自分が持ってる10年以上前のバッテリー充電器では充電できないことが判明！慌てて探した結果、見つけたのがこの充電器。前の充電器と比べてコンパクト、これで大丈夫か？と不安に駆られるほどだしほど軽い！繋ぐと、あらら・・というほど簡単に充電開始。難なく満充電になりました。安心のAC・DELCO！お勧めです。

2023/05/17